Vanos repair

INTRODUCTIE

VanosRepair is gespecialiseerd in VANOS revisie. Door gebruik te maken van speciaal in de USA ontwikkelde revisiedelen is een VANOS na revisie, beter dan nieuw. Wij zijn leverancier van Beisan Systems producten welke volledig aan OEM-specificaties voldoen en zich reeds lange tijd hebben bewezen in de praktijk.

VanosRepair levert zowel compleet gereviseerde units (ruilsysteem) als alle losse revisie sets en bijbehorend speciaal gereedschap.

Wilt U liever uw eigen VANOS laten reviseren, vraag dan naar de mogelijkheden en doorlooptijd info@vanosrepair.nl 


 

double-vanos

WAT IS EEN VANOS?

De BMW VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) is een unit die zorgt voor een variabele kleptiming van de in- en/of uitlaatkleppen. Deze variabele kleptiming wordt verkregen door een verdraaiing van de nokkenas te bewerkstelligen door middel van plunjers/zuigers in combinatie met elektrisch gestuurde ventielen. Op deze manier is BMW in staat om zowel op lage als op hoge toeren de meest ideale kleptiming te genereren/nokkenas-timing te bewerkstelligen.

 

 


 

PROBLEMATIEK IN HET KORT

De problemen kunnen grofweg in 3 hoofdgroepen worden onderverdeeld:

> De plunjers/zuigers hebben een inwendige olielekkage waardoor niet meer het juiste aantal graden nokkenasverdraaiïng wordt gehaald (verminderd koppel & performance, slechter draaien van de motor en eventueel foutcodes in het motormanagementsysteem).
> Er komt een ratelend geluid uit het bovendeel van de motor door overmatige lager speling op de as(sen) van de VANOS.
> VANOS magneetkleppen raken defect waardoor de plunjers/zuigers niet meer aangestuurd worden.
 


 

HOE HERKENT U VANOS PROBLEMEN?

Indien u in het bezit bent van een BMW 6 cilinder (benzine) van het bouwjaar 1993-2006 die meer dan 60.000 km heeft gereden, dan heeft uw VANOS problemen waarvan U vermoedelijk niet op de hoogte bent.

De problemen/symptomen kunnen zijn:

> Verhoogd brandstofverbruik (tot 10%).
> Verminderd koppel en vermogen, met name in het gebied tot 3000 rpm.
> Inhouden/schokken van de motor in de lagere belasting/toerengebieden.
> Ratelend motorgeluid, komend uit het bovenste deel van de motor.
> Ongelijkmatige vermogensafgifte bij een toenemend toerental.
> Slechte en onregelmatige stationair loop.
> Slecht wegrijdgedrag/bokken door verminderd vermogen met name bij ingeschakelde airconditioning.
> Stationair “halen” of zelfs volledig afslaan van de motor bij koud weer (M52TU 1998-2000).
> VANOS foutcodes in het motormanagement.

 


  

 OORZAAK EN OPLOSSING

Lees hier meer over de achterliggende oorzaak, de oplossing en welke voertuigen het betreft.